• 秤的種類介紹
• [2022/11/25 13:50:04]

    秤的種類介紹       電子秤是電子式衡器的統(tǒng)稱，現(xiàn)今的電子秤的種類非常之多，以致很多人聽到電子衡器的一些種類并不知道是什么東西，干什么用的，那么今天我們鷹牌衡器就簡單羅列一些市面上常見的電子秤并作一些簡單的介紹，以便大家對電子衡器有一個初步的了解和印象。     01 電子吊鉤秤 使物體處于懸掛狀態(tài)進(jìn)行其質(zhì)量（重量）計量的電子衡器，稱之為電子吊秤。要求使用場合必須有電葫蘆，一般用于鋼鐵廠、卷板廠、煉鋼廠、開平煎板廠、橋梁廠、重型機械廠、碼頭等場所。   02 電子桌秤 桌稱，又可以稱作案秤，是一種小型衡器，商店或工廠中使用時，時常把它放在柜臺或桌面上使用。   03 電子臺秤 臺秤是承重裝置為矩形臺面，通常在地面上使用的小型衡器。按結(jié)構(gòu)原理可分為機械臺秤和電子臺秤兩類。   04 電子地磅 電子地磅又叫平臺秤，是介于臺秤和汽車衡之間的電子衡器。稱重范圍一般為1—10T。根據(jù)稱量物體價值的不同分為：普通型、中精度型及高精度平臺秤。同時根據(jù)使用環(huán)境又分為普通型和防爆平臺秤。隨著企業(yè)的發(fā)展，平臺秤廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)中。   05 汽車衡 電子汽車衡是一種大型地磅，設(shè)置在地面上的大型稱重設(shè)備，主要用于車輛及所載貨物的計量。多為采用電子裝置的靜態(tài)稱重設(shè)備。按安裝方式分為地上衡與地中衡兩種；按稱重方式分為靜態(tài)與動態(tài)稱重兩種；按信號傳送方式分為模擬與數(shù)字兩種；按秤臺結(jié)構(gòu)分為全鋼與鋼混兩種。   06 電子天平 用電磁力平衡被稱物體重力的天平稱之為電子天平。其特點是稱量準(zhǔn)確可靠、顯示快速清晰并且具有自動檢測系統(tǒng)、簡便的自動校準(zhǔn)裝置以及超載保護(hù)等裝置。   07 電子叉車秤 在叉車的基礎(chǔ)上加裝專用模具沖壓結(jié)構(gòu)的稱重模塊與顯示器設(shè)計的稱重產(chǎn)品，為裝載設(shè)備在裝載過程中稱量裝載物料的一種稱重計量器具。便于稱重與貨物搬運同步解決，提高作業(yè)效率。 廣泛應(yīng)用于物流、倉儲、車間、煤礦、港口、建筑以及鐵路運輸中的貨物裝載秤量的控制。適用托盤稱貨，常移動的稱重場合。液壓驅(qū)動秤臺升降，人工推行車輛運行的應(yīng)用。   08 電子倒桶秤 倒桶秤也叫油桶秤，用于化工廠、涂料廠等工業(yè)油桶的搬運與稱重為一體的新型電子秤。 用于化工廠區(qū)油桶的搬運與稱重設(shè)備，不僅僅減輕了人力油桶搬運操作，也大大提高了工廠的生產(chǎn)效率以及稱重效率。也節(jié)省了工廠的成本。讓員工操作更安全，稱重更便捷。產(chǎn)品適用于化工，食品車間倒料、油庫等部門搬運油桶；油庫的圓桶裝卸搬運，堆垛等。秤體對接選配的稱量顯示器，即可進(jìn)行測量使用。   09 電子鋼瓶秤 電子鋼瓶秤是專業(yè)用來稱量鋼瓶所儲存氣體重量的電子秤。配置四只專用的高精度不倒翁式碳鋼傳感器。由于整秤由上下雙秤架結(jié)構(gòu)組成，上秤架設(shè)計有專用于夾抱鋼瓶的輪夾托架裝置，方便于瓶裝物品測量時固定及保護(hù)鋼瓶不與秤體產(chǎn)生碰撞。 碳鋼鋼瓶秤適用于化工、自來水、紡織染印、制造等行業(yè)瓶裝設(shè)備計量稱重。特別適用于氯氣瓶裝氣體液體場合使用（氯氣對所有鋼質(zhì)產(chǎn)品都有較為嚴(yán)重的腐蝕性，本秤經(jīng)加厚噴塑等防腐蝕處理，能有效防止氯氣對秤體的腐蝕）。  注意事項：我們主要生產(chǎn)各類電子臺秤、電子汽車衡、吊鉤秤、電子地上衡。我司產(chǎn)品多次獲輕工部上海市產(chǎn)品獎，是衡器行業(yè)的品牌。對電子秤感興趣的可點擊咨詢。

• 電子地磅突然死機怎么辦
• [2022/11/18 14:25:11]

電子地磅很是常見，使用起來簡單便捷，使用范圍廣，適合各種場合，因而深受廣大用戶的青睞，但是電子地磅如果使用不當(dāng)或者人為或外界的一些因素都有可能導(dǎo)致電子地磅出現(xiàn)故障，那么電子地磅出現(xiàn)故障了該怎么辦呢，下面就為大家介紹一下電子地磅突然死機該怎么辦，希望可以幫到大家。 死機故障的查詢處理方法 一、檢查電路是否正常，是否正常供電。包括內(nèi)部各路穩(wěn)壓電路是否正常，打印機的供電電壓是否正常運行。 二、如果是經(jīng)常死機的話，主要檢查電路板上的電容元件，是否存在容量減小或漏電的情況。 三、重點檢查AD電路電壓是否正常穩(wěn)定，否則檢查傳感器是否正常。 四、地磅開機后顯示數(shù)字不穩(wěn)或跳數(shù)，屬于AD電路或傳感器不良，重點檢查這部分的電壓必須穩(wěn)定正常。 五、檢查地磅電路板數(shù)字電路供電是否正常，重點檢查晶振原件，可能受潮或損壞。 電子地磅的線路問題主要有以下兩種情況 一、稱重傳感器與接線盒的連接 將稱重傳感器的電纜線穿越秤臺，經(jīng)密封接頭進(jìn)入接線盒內(nèi)，按照四芯和六芯電纜的不同色標(biāo)，或經(jīng)測量后按正負(fù)激勵電源、正負(fù)反饋、正負(fù)信號接到接線盒內(nèi)對應(yīng)的焊盤或接線柱上。 二、接線盒與稱重顯示儀表連接 將專門屏蔽電纜一端經(jīng)密封接頭進(jìn)入接線盒內(nèi)，各芯線接到接線盒內(nèi)對應(yīng)的焊盤或接線柱上，另一端穿過金屬管焊接到對應(yīng)于稱重顯示儀表的專用插頭上，以便插入稱重顯示儀表的插座。   注意事項   1）接線盒內(nèi)的輸入、輸出線接好后，要擰緊、寧牢并密封接頭、放上干燥劑、做好防潮工作，然后才能固定接線盒蓋板; 2）對不同的稱重傳感器，要根據(jù)不同的色標(biāo)區(qū)分輸入、反饋、輸出，一定不要搞錯; 3）對不同的稱重顯示儀表，使用的稱重傳感器插座、插頭形式不一樣，接法更不一樣，也不要搞錯。  

• 電子汽車衡（地磅）安裝方式
• [2022/11/14 13:50:14]

隨著我國工商貿(mào)易經(jīng)濟的加速發(fā)展，電子汽車衡的需求也變得大起來，電子汽車衡由承載器、框架、稱重傳感器、連接件、接線盒、稱重顯示儀表組成。可以放置在堅實地面上進(jìn)行稱量，也可安放在淺基坑上或在其兩側(cè)加裝帶有一定坡度的引道，供手推車稱重使用。 電子汽車衡(地磅)有兩種安裝方式：淺基坑式和無基坑式。這兩種安裝方式有什么差別呢？各自的優(yōu)缺點又是什么呢？ 一、淺基坑式 (一)優(yōu)點： 1、秤體與地面持平，方便車輛上下磅，沖擊力小; 2、無需做引坡，不占場地。 (二)缺點： 施工費用大，基坑要定期清理，排水尤其重要，秤體和傳感器易受潮，不易維護(hù)。 二、無基坑式 (一)優(yōu)點： 1、秤體高出地面，無需做基礎(chǔ) 2、排水方便，秤體和傳感器不易受侵蝕 3、接線盒能長期保持干燥 4、便于日常維護(hù)與保養(yǎng)，可延長電子汽車衡使用壽命。 (二)缺點： 所需場地較大，需做引坡，汽車上、下秤有一定沖擊力。              一般情況下，建議采用無基坑安裝方式。也就是地上衡。 地中衡與地上衡相比較，同一臺稱，用不同的安裝方式，使用壽命是不一樣的。 地中衡能正常使用五六年，而地上衡，差不多能用到十年以上。這是環(huán)境對電子地磅的影響導(dǎo)致的，環(huán)境的濕度和通風(fēng)情況對地磅壽命有很大影響。 電子地磅基礎(chǔ)：施工位置應(yīng)有良好的排水通道，安裝的位置不能低于四周，否則會因地勢低，下雨時造成積水，淹沒地磅，損壞傳感器。 對于淺基坑更應(yīng)設(shè)置排水通道。另外兩端必須有足夠長度的平直路供汽車上下秤臺，兩端直道要至少等于秤臺長度。 電子地磅基礎(chǔ)注意事項：必須澆筑混凝土基礎(chǔ)， 此基礎(chǔ)必須開挖到當(dāng)?shù)貎鐾辆€以下，在施工中應(yīng)保證混凝土標(biāo)號，澆預(yù)埋件是要保證水平度、位置等尺寸，在澆灌混凝土?xí)r還要保證預(yù)埋件不移位。基礎(chǔ)澆筑完工后，應(yīng)按土建規(guī)范養(yǎng)護(hù)，混凝土達(dá)到設(shè)計強度指標(biāo)方可安裝地磅。 如果要縮短養(yǎng)護(hù)周期，允許施工時在專業(yè)技術(shù)人員指導(dǎo)下采取加“早強劑”等措施。為防雷您應(yīng)根據(jù)本地條件設(shè)置一根接地樁，并確保接地電阻

• 電子臺秤的調(diào)整問題及解決方法
• [2022/11/02 17:59:34]

故障現(xiàn)象   臺秤的靈敏度好壞，關(guān)系到秤量的準(zhǔn)確與否。所以，應(yīng)努力保證臺秤的靈敏度處于良好狀態(tài)。 當(dāng)臺秤的靈敏度不合格時，也就是說在承重臺板上或增砣盤里加放允許誤差的小砝碼以后，計量杠桿力點端靜止距離的改變量不足或遠(yuǎn)大于3mm-5mm(最大秤量≤100kg的秤為3mm，最大秤量>10kg的秤為5mm)，就屬于靈敏度故障。 故障原因                         ①臺秤本身的穩(wěn)定性太高，致使靈敏度偏低，使得計量杠桿雖然擺動正常，但是擺動周期短，且擺幅小而又?jǐn)[得較快。 ②臺秤本身的計量杠桿三刀連線處于離線狀態(tài)，而且離線量較大，造成其靈敏度隨著載荷的增加而減小。 ③計量杠桿的重心偏低，致使臺秤的靈敏度不好。 ④臺秤的刀子或刀承有問題，如刀子刃部有崩裂或缺口嚴(yán)重；刀子由于銹蝕或磨損而過鈍；以及刀承嚴(yán)重磨損致使其刀承接觸面產(chǎn)生較明顯的槽溝痕等。 ⑤臺秤的刀子與刀承接觸不良，如刀子與刀承之間的異物，比如粉塵、銹蝕、沙土或油膩物等，均可造成臺秤計量杠桿在視準(zhǔn)器內(nèi)擺動不好，即經(jīng)常擺動不到視準(zhǔn)器的上下邊緣框就返回。這種靈敏度偏低的臺秤，時常還伴有偏感。 ⑥臺秤的計量杠桿不水平，即支點刀一頭高一頭低，致使計量杠桿歪斜，造成計量杠桿力點端在視準(zhǔn)器內(nèi)前后晃動，且靈敏度低。 ⑦臺秤的阻礙故障，如秤的固定部件與活動部件相互靠擦，也容易造成臺秤的靈敏度故障。其主要表現(xiàn)為兩個方面：一方面是計量杠桿的擺動時快時慢，而且欲行又止不平穩(wěn)；另一方面是在同一秤量下的靈敏度高低不一致，懸殊較大。 ⑧臺秤的承重臺板各支腳沒有全部著實接觸或作用在相應(yīng)的承重杠桿重點刀刃上，也很容易影響臺秤的靈敏度。 ⑨臺秤計量杠桿三刀連線吃線，造成臺秤靈敏度過高。 ⑩重心過高，也容易造成臺秤靈敏度過高。 調(diào)修方法                             ①針對穩(wěn)定性太高的故障，應(yīng)該調(diào)整臺秤的穩(wěn)定性，使秤的穩(wěn)定性降低些，同時又保證臺靈敏度符合規(guī)程的要求。 ②對于計量杠桿三刀刃連線離線過大的調(diào)整，應(yīng)該先更換一些新或比較鋒利的刀子以減小離線量，如果更換新刀仍不能保證離線量在0.1mm-0.5m以內(nèi)，就應(yīng)該挫刀槽孔。 ③針對計量杠桿重心偏低的調(diào)整，應(yīng)先更換上一些較重的計量杠桿零部件，如平衡砣等直至臺秤的靈敏度合格為止。 ④對于臺秤的刀子與刀承有問題的調(diào)修，要及時修磨有問題的刀子與刀承，如果確實無法修復(fù)的，要更換同規(guī)格型號的刀子和刀承，確保臺秤的靈敏度合格。 ⑤針對刀子與刀承之間的異物，首先要進(jìn)行除銹打磨和必要的清潔工作，排除刀子與刀承之間的異物，使其刀子與刀承接觸良好，就能保證臺秤的靈敏度處于良好狀態(tài)。 ⑥對于臺秤計量杠桿不水平的調(diào)修，應(yīng)首先解決支點刀一頭高、一頭低的問題，修理安裝后的支點刀要與計量杠桿面保持垂直狀態(tài)，才能使臺秤的靈敏度合格。 ⑦針對臺秤阻礙故障造成的靈敏度故障，應(yīng)該系統(tǒng)檢查臺秤的固定部件與活動零件有相互靠擦的部位。特別要重點檢查刀子、刀承、擋刀板、減摩片等，還有基層杠桿上的零部件與它們相對應(yīng)的固定零部件之間的部位，逐一檢查排除故障隱患，直至靈敏度合格為止。 ⑧對于承重臺板支腳不能全部著實接觸的故障調(diào)修，要確定其故障部位，根據(jù)情況進(jìn)行調(diào)修或更換合格的零部件，直至故障排除為止。 ⑨針對計量杠桿三刀刃連線處于吃線的調(diào)修，應(yīng)修磨刀口，使其不吃線，或者更換鈍一些的刀子，直至故障排除為止。這種情況常發(fā)生在大量換新刀的情況下。 ⑩對于計量杠桿重心偏高的調(diào)修，應(yīng)努力降低或減小計量杠桿上零部件的重量，直至重心降到支點以下為止。 調(diào)修中的注意事項 ①刀子與刀承在使用中不允許有崩缺、劃痕、裂紋和銹蝕等外觀缺陷。一旦發(fā)生這些不如意的外觀故障時，應(yīng)首先采用油石等進(jìn)行研磨修理，這種方法可以解決刀子與刀承缺陷深度不超過0.2mm的傷痕。如果傷痕大于0.2mm時，就應(yīng)當(dāng)更換新的同規(guī)格型號的零部件。 ②研磨修理后的刀子與刀承，應(yīng)保證其原有幾何形狀和角度等，符合外觀要求和原有要求。 ③研磨修理后的刀子與刀承要保證其硬度符合檢定規(guī)程要求的硬度。檢測時，如果沒有硬度測試儀器，可以采用簡便的方法進(jìn)行硬度測試。即選用硬度較高的什錦銼等，在靠近刀部或刀承工作面的附近銼試，若沒有產(chǎn)生劃痕為合格，否則硬度就不合格。

• 數(shù)字式汽車衡的安裝調(diào)試方法
• [2022/10/31 16:30:37]

一、數(shù)字式傳感器和數(shù)字式儀表技術(shù)的發(fā)展       數(shù)字式稱重系統(tǒng)現(xiàn)在已逐漸成為稱重技術(shù)領(lǐng)域的新寵，以其調(diào)試簡便高效、適應(yīng)現(xiàn)場能力強等優(yōu)勢正在稱重技術(shù)領(lǐng)域展露頭角。其中在汽車衡和靜態(tài)軌道衡上的應(yīng)用最為普遍。 數(shù)字式汽車衡因為采用數(shù)字稱重技術(shù)，構(gòu)成方式與傳統(tǒng)的模擬汽車衡存在較大的差異。       首先，數(shù)字式汽車衡的儀表(或計算機)和傳感器之間的接口屬于數(shù)字通訊(一般為RS485通訊方式)接口，儀表直接接收的是傳感器送出的數(shù)字信號，傳輸線長度可達(dá)1000米；而普通的模擬式汽車衡儀表和傳感器之間的接口屬于模擬接口，儀表首先接收傳感器的模擬信號，然后再對其進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換后才能進(jìn)一步處理，傳輸距離一般在20～30米。其次，由于數(shù)字式汽車衡接收的是數(shù)字信號，調(diào)整角差時直接在儀表中通過軟件來處理，而不像模擬式汽車衡那樣，需要調(diào)整接線盒中的電位器來達(dá)到調(diào)整角差目的。這些明顯的差異，也就決定了數(shù)字式汽車衡在安裝調(diào)試時存在諸多有別于模擬式汽車衡的地方。 二、數(shù)字式汽車衡的安裝調(diào)試方法       數(shù)字式汽車衡采用的是數(shù)字式傳感器，傳感器一般直接輸出的為RS485方式的數(shù)字信號，所以，組成汽車衡時即可采用數(shù)字式稱重儀表，也可直接采用計算機配專用軟件。兩種構(gòu)成方式在安裝調(diào)試上無太大區(qū)別，為描述方便，下面都以數(shù)字式儀表為例予以說明。       數(shù)字式儀表和數(shù)字式傳感器的接口連接，這是數(shù)字式汽車衡的安裝調(diào)試的關(guān)鍵。 首先要明確接口中各引腳的定義。數(shù)字傳感器一般均采用RS485通訊方式接口，但由于使用習(xí)慣和設(shè)計習(xí)慣等差異，這中間又存兩線制和四線制RS485接口方式的差異，連接時需要加以區(qū)分。兩線制的RS485接口屬于我們常規(guī)使用中見的最多的一種方式，傳感器輸出總共5根線，分別為：屏蔽線、電源正、地(GND)、接收正/發(fā)送正(A/T+)和接收負(fù)/發(fā)送負(fù)(B/T-)，可以配接兩線制和四線制RS485接口的數(shù)字儀表。2線制RS485傳感器與4線制RS485和2線制RS485儀表接口方式 四線制RS485接口的傳感器一般輸出線為7根，包括：屏蔽線、電源、地線(GND)、接收正(+R)、接收負(fù)(-R)、發(fā)送正(+T)、發(fā)送負(fù)(-T)等。四線制RS485接口的傳感器，一般只能連接提供4線制接口的儀表，強烈建議不要使用在兩線制接口的數(shù)字儀表上，否則會出現(xiàn)數(shù)據(jù)通訊故障。注意，無論那種接線方式，接線時首先一定要確保電源線連接正確，尤其在整個秤安裝完畢后通電調(diào)試前，一定要仔細(xì)核對和檢查電源線接線的正確性，否則極易造成數(shù)字傳感器內(nèi)部電路損壞。 三、數(shù)字式汽車衡安裝前準(zhǔn)備工作(前期預(yù)備調(diào)試)       1）確定數(shù)字傳感器所使用的通訊速度、數(shù)據(jù)格式以及通訊字符串格式等與數(shù)字儀表內(nèi)部定義的是否一致。數(shù)字式儀表和數(shù)字式傳感器以RS485通訊方式連接，通訊速度(波特率)、數(shù)據(jù)格式(包括數(shù)據(jù)位數(shù)、停止位位數(shù)、校驗方式等)必須一致；通訊數(shù)據(jù)和命令要能被正確解析，通訊字符串格式也必須與儀表收發(fā)的字符串格式一致。如果存在參數(shù)不一致，安裝前必須先通過數(shù)字傳感器自帶的設(shè)置軟件將數(shù)字傳感器的通訊波特率和數(shù)據(jù)格式設(shè)置的與儀表一致。有些數(shù)字儀表具有開機自動檢測和設(shè)置通訊參數(shù)的功能，直接將數(shù)字傳感器逐個與儀表連接即可完成通訊參數(shù)設(shè)置。       2）確定數(shù)字傳感器的自身濾波強度。 數(shù)字傳感器自身濾波強度的設(shè)置沒有一個固定的標(biāo)準(zhǔn)，一般能滿足現(xiàn)場使用要求即可。根據(jù)現(xiàn)場經(jīng)驗，一般我們建議可將傳感器的濾波強度設(shè)置的比最終汽車衡工作的濾波強度低1～3個級別。以HBM的數(shù)字傳感器為例，假如我們最終的汽車衡實際工作時使用的濾波強度為5級，就可以將HBM的數(shù)字傳感器設(shè)置在4級以下(0.5Hz以上)，后續(xù)的濾波由儀表完成，一般儀表濾波可設(shè)置在3級或3級以上。 如果沒有條件修改數(shù)字傳感器濾波強度，當(dāng)使用中發(fā)現(xiàn)數(shù)字?jǐn)?shù)字傳感器數(shù)據(jù)反應(yīng)過慢時或穩(wěn)定性差時，也可以通過降低或提高儀表濾波強度方式來達(dá)到同樣的效果。       3）設(shè)置和標(biāo)識數(shù)字式傳感器的通訊地址。設(shè)置數(shù)字式傳感器的通訊地址，有人會習(xí)慣于傳感器安裝完畢后再進(jìn)行。為了方便后期安裝調(diào)試工作，建議最好在傳感器安裝前完成此項工作。設(shè)置操作即可使用傳感器自帶的軟件，也可使用數(shù)字儀表提供的通訊地址設(shè)置功能來完成。對此沒有統(tǒng)一要求，用戶可根據(jù)現(xiàn)場條件選擇。傳感器地址最好依照安裝次序由小到大編碼，例如8個傳感器，可依次將通訊地址設(shè)為：1、2、3、4、5、6、7和8。每個數(shù)字式傳感器設(shè)置完畢后，最好在傳感器醒目位置及與接線盒的接口端做出明顯的標(biāo)識，便于后續(xù)的安裝和連接。       4）數(shù)字式傳感器最大輸出碼值的確認(rèn)。數(shù)字式傳感器最大輸出碼值(即滿量程輸出碼值)一般用戶會不大去關(guān)心，其實最大輸出碼值與汽車衡最終的所能達(dá)到的計量精度及示值穩(wěn)定至關(guān)重要。由于汽車衡都采用多個傳感器，且每個傳感器實際使用的信號范圍一般都在1/3～1/4F.S內(nèi)，如果最大輸出碼值為30,000碼，若每個傳感器使用1/4量程信號，則每個傳感器實際最大輸出碼值為7500碼，假如整個秤體由8個傳感器構(gòu)成，則秤體滿量程實際輸出為60000碼。如果秤最終按1/5000的精度來標(biāo)定，則每個d=12碼，這樣的話，傳感器每跳動6碼就會產(chǎn)生1個分度的跳動，從而導(dǎo)致最終示值不穩(wěn)定;同時，對于秤最終零位處理也帶來諸多問題。所以，建議用戶一定要注意將傳感器最大輸出碼值設(shè)置的足夠大。 四、數(shù)字式汽車衡的秤體安裝       數(shù)字式汽車衡的秤體安裝要求與一般模擬式汽車衡的安裝要求一樣，也需要做到基礎(chǔ)平整可靠，傳感器和秤臺接觸良好，每個傳感器受力相對均勻等。       個別用戶都會有這樣一個錯誤的觀點：認(rèn)為數(shù)字式汽車衡由于進(jìn)行的是數(shù)字方式，可調(diào)整的范圍極其大，所以不必嚴(yán)格要求每個數(shù)字傳感器受力均勻。       數(shù)字式汽車衡數(shù)字調(diào)角差的范圍的確很大，無論傳感器受力差異再大，都能修正過來；但是，現(xiàn)場經(jīng)驗證明，這樣調(diào)試的結(jié)果都是暫時的，在使用一段時間后，角差和線性都會發(fā)生較嚴(yán)重的改變，導(dǎo)致計量準(zhǔn)確度變差。我們發(fā)現(xiàn)，在傳感器受力不均勻的情況下，數(shù)字角差修正的精度也不太理想。一般，我們在一臺數(shù)字式汽車衡安裝完畢后，應(yīng)先在儀表上設(shè)置完傳感器的相關(guān)參數(shù)(包括傳感器類型、數(shù)量、每個角位對應(yīng)的傳感器等)，并對秤進(jìn)行一次簡單標(biāo)定，然后用盡可能接近滿量程的重物(例如汽車配載砝碼)在秤臺上來回壓2～6次，以保證秤臺各部分穩(wěn)固，傳感器垂直受力。壓完后要能看到秤臺壓在空秤時可靠回零，否則需檢查秤臺和傳感器是否存在安裝問題，基礎(chǔ)是否存在不實等問題，問題解決后再重壓秤臺2～3次，查看秤回零情況。 當(dāng)整個秤體回零理想后，通過查看空秤時每個傳感器輸出的碼值來初步評估傳感器受力情況。數(shù)字式傳感器的安裝也盡可能的按地址順序有規(guī)律的排布，這樣會給后面的角差調(diào)整提供諸多方便。 五、數(shù)字式汽車衡的角差修正       前面所有工作完成后，就可以開始對數(shù)字式汽車衡進(jìn)行角差修正。角差修正前建議最好對儀表進(jìn)行一次簡單的標(biāo)定，然后再開始壓角和調(diào)整角差。一般數(shù)字式汽車衡儀表都提供手動和自動兩種角差修正方法，使用哪一種方法全都依賴個人習(xí)慣。建議最好先自動修正角差，然后通過手動進(jìn)行微調(diào)修正，這樣，最終可得到非常理想的校正結(jié)果。 完成了角差修正，就可以開始對稱進(jìn)行標(biāo)定和其它計量性能檢測了。       數(shù)字式稱重系統(tǒng)以其諸多便利和優(yōu)點正在為越來越多的人接收和喜愛。數(shù)字式汽車衡是數(shù)字式稱重系統(tǒng)中最具代表性的產(chǎn)品之一，通過對它安裝和調(diào)試方法的簡單介紹，我們不難發(fā)現(xiàn)，數(shù)字式稱重系統(tǒng)的安裝和調(diào)試既有它獨特的地方，又與普通模擬稱重系統(tǒng)存在很多相似之處。       與傳統(tǒng)汽車衡相比，數(shù)字式汽車衡更先進(jìn)，高新技術(shù)含量更高。在抗信號干擾方面取得了突破，抗干擾能力大幅提升數(shù)百倍，傳輸距離大大延長。傳輸?shù)男盘柦?jīng)過加密，安全性得到保證。數(shù)字汽車衡具有人機界面，可在使用過程中獨立檢測汽車衡。如果某個部件出現(xiàn)故障，它可以快速準(zhǔn)確地發(fā)出錯誤信號并指出故障位置，這為我們的維修和維護(hù)提供了較大的便利，也將大大減少故障造成的損失。

• 電子天平的分類及操作
• [2022/10/25 17:33:46]

一、分析天平的稱量原理        分析天平是定量分析中最重要、最精密的衡量儀器之一。有阻尼天平、機械加碼電光天平（全自動和半自動）、單盤天平和微量天平。這些天平在使用和構(gòu)造上雖有些不同，但其構(gòu)造的基本原理是基本相同的。杠桿原理：動力×動力臂=阻力×阻力臂。對等臂天平而言，物體的質(zhì)量=砝碼的質(zhì)量。 二、 電子天平及其分類 　　人們把用電磁力平衡被稱物體重力的天平稱之為電子天平。其特點是稱量準(zhǔn)確、顯示快速清晰并且具有自動檢測系統(tǒng)、簡便的自動校準(zhǔn)裝置以及超載保護(hù)等裝置。 按電子天平的精度可分為以下幾類: 　　 1、超微量電子天平：超微量天平的最大稱量是2至5g,其標(biāo)尺分度值小于(最大)稱量的10-6,如Mettler的UMT2型電子天平等屬于超微量電子天平。 　　 2、微量天平：微量天平的稱量一般在3至50g，其分度值小于(最大)稱量的10-5，如Mettler的AT21型電子天平以及Sartoruis的S4型電子天平。 　　 3、半微量天平：半微量天平的稱量一般在20至100g，其分度值小于(最大)稱量的10-5，如Mettler的AE50型電子天平和Sartoruis的M25D型電子天平等均屬于此類。 　　 4、常量電子天平：此種天平的最大稱量一般在100至200g，其分度值小于(最大)稱量的10-5，如Mettler的AE200型電子天平和Sartoruis的A120S、A200S型電子天平均屬于常量電子天平。 　　 5、 分析天平：其實電子分析天平，是常量天平、半微量天平、微量天平和超微量天平的總稱。 　　 6、 精密電子天平：這類電子天平是準(zhǔn)確度級別為Ⅱ級的電子天平的統(tǒng)稱。 三、電子天平的操作規(guī)程        1、將電子天平放置于平坦堅實的平面上，并使四個調(diào)整腳都起到支撐作用；        2、避免將電子天平置于溫度變化過大或者空氣流動劇烈和地面有振動的場所使用，嚴(yán)禁將電子天平置于高溫和過度潮濕的場所使用；        3、請使用獨立的電源插座，并且避免使用動力電源，以避免電子天平受到干擾；        4、打開電源時稱盤上勿放置任何物品；        5、使用前請先預(yù)熱15-30分鐘；        6、如果電池欠壓指示燈亮，說明電池電壓不足，需要及時充電，在低電壓的情況下使用電子天平，有可能導(dǎo)致秤量不穩(wěn)定或者誤差大，如果低電壓持續(xù)使用時間過長，天平會自動關(guān)機；        7、如果長期不使用的話，應(yīng)放置在干燥通風(fēng)的地方，每隔三個月充電一次，再次使用時應(yīng)先充電再使用或者使用時同時充電；        8、嚴(yán)禁使電子天平淋雨或用水沖洗電子天平；        9、稱量時應(yīng)小心輕放，嚴(yán)禁任何形式的沖擊和超載，否則極可能導(dǎo)致電子天平的永久性損壞。

• 電子地磅無基坑基礎(chǔ)建設(shè)流程
• [2022/06/07 14:05:36]

電子地磅的基礎(chǔ)建設(shè)一般分為兩種，有基坑和無基坑。隨著地磅技術(shù)的不斷完善，目前市面上無基坑基礎(chǔ)使用比較廣泛，那么無基坑基礎(chǔ)建設(shè)有哪些步驟和注意事項呢？下面我們就一起來看一下。 一、無基坑地基建設(shè)流程： 1、根據(jù)廠家提供圖紙作業(yè)，確定稱重?fù)吸c，然后開挖地基。 2、要準(zhǔn)備好預(yù)埋件，根據(jù)所安裝電子地磅的尺寸噸位要求準(zhǔn)備好預(yù)埋件。 3、根據(jù)圖紙建設(shè)引坡。 二、在實際地基建設(shè)過程需注意以下幾點： 1、基礎(chǔ)下素土承載力(地耐力)要求不低于20t/m2。如現(xiàn)場地質(zhì)條件達(dá)不到此要求，必需做加固處理。 2、基礎(chǔ)開挖必須挖到當(dāng)?shù)貎鐾辆€以下。 3、對于淺基坑基礎(chǔ)，必須設(shè)計排水通道。 事實上為了后期的維護(hù)方便，電子地磅的基坑建設(shè)必須澆筑混凝土基礎(chǔ)，此基礎(chǔ)必須開挖到當(dāng)?shù)貎鐾辆€以下，在施工中應(yīng)保證混凝土標(biāo)號，澆預(yù)埋件是要保證水平度、位置度等幾何尺寸，在澆灌混凝土?xí)r還要保證預(yù)埋件不移位。 基礎(chǔ)澆筑完工后，應(yīng)按土建規(guī)范養(yǎng)護(hù)，混凝土達(dá)到設(shè)計強度指標(biāo)方可安裝汽車衡。如果要縮短養(yǎng)護(hù)周期，允許施工時在技術(shù)人員指導(dǎo)下采取加“早強劑”等措施。為防雷，您應(yīng)根據(jù)本地條件設(shè)置一根接地樁，并確保接地電阻

• 地磅中元器件的布線原則
• [2022/03/18 15:56:39]

目前，電子地磅在日常的環(huán)境中使用已經(jīng)比較廣泛了，隨著地磅需求的不斷變大，地磅的一些知識也需要被更多的人了解。今天，我們就一起來聊一聊地磅中一些元器件的布線原則。 1、輸入輸出端用的導(dǎo)線應(yīng)盡量避免相鄰平行，加線間地線，以免發(fā)生反饋耦合。 2、印刷板導(dǎo)線的寬度主要由導(dǎo)線與絕緣基板間的粘附強度和流過它們的電流值決定。當(dāng)銅箔厚度為 0.5mm、寬度為 1～15mm 時，通過 2A 的電流，溫升不會高于 3℃。因此，導(dǎo)線寬度為1.5mm可滿足要求。對于集成電路，尤其是數(shù)字電路，通常選 0.02～0.3mm導(dǎo)線寬度。 當(dāng)然，只要允許，還是盡可能用寬線，尤其是電源線和地線。導(dǎo)線的間距主要由一般情況下的線間絕緣電阻和擊穿電壓決定。對于集成電路，尤其是數(shù)字電路，只要工藝允許，可使間距小于 0.1～0.2mm。 3、印刷導(dǎo)線拐彎處一般取圓弧形，而直角或夾角在高頻電路中會影響電氣性能。此外，盡量避免使用大面積銅箔，否則，長時間受熱時，易發(fā)生銅箔膨脹和脫落現(xiàn)象。必須用大面積銅箔時，用柵格狀，這樣有利于排除銅箔與基板間粘合劑受熱產(chǎn)生的揮發(fā)性氣體。 4、焊盤中間的孔也要比器件引線直徑稍大一些。焊盤太大易形成虛焊。焊盤外徑 D 一般不小（d+1.2）mm，其中 d 為引線孔徑。對高密度的數(shù)字電路，焊盤直徑可取（d+1.0）mm。

• 便捷式地磅真的有方便使用嗎？
• [2021/11/17 10:53:27]

地磅也即是地磅秤的簡稱，主要是商家和廠礦等用來給大宗貨物計算重量的主要的稱重設(shè)備。20世紀(jì)80年代以前，常見的主要是機械式的地磅，利用的是杠桿原理。隨著高精度傳感器的技術(shù)漸趨成熟，穩(wěn)定性能好、操作方便的地磅秤取代了機械地磅，而隨著人類的需求日趨多樣化，科技發(fā)展也在不斷解決問題中為人們帶來便利，基于此，人們較為推崇的是便攜式地磅。那么，便捷式地磅方便用嗎? 一、什么是便捷式地磅 作為便捷式的地磅，物如其名，它的一個主要特點就是方便攜帶。在其研制的過程中不單采納了汽車生產(chǎn)廠家們的意見，還請教了公路交通祥光管理部門，用于路政交警部門等等檢查超限超載的場合是很適合的。 二、便捷式地磅的工作原理和特點 便攜式地磅安裝有兩塊高精度傳感器的便攜稱重臺板，工作時，汽車以一定的速度經(jīng)過上面，稱重的臺面便能測量汽車輪軸的各個重量，接著通過儀表轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)來得出汽車的總量，再通過減掉額定總量和軸載荷，得出需要的數(shù)據(jù)。 從這里不難看出，便攜式地磅還是比較方便使用的。從便攜式地磅價格相對低、稱重速度快、占地面積小、方便操作以及攜帶等特點來看，關(guān)于便攜式地磅方便用嗎?這個問題的答案是肯定的。  

• 地磅施工時如何做好地磅的基礎(chǔ)工作？
• [2021/10/18 14:39:36]

隨著社會的不斷發(fā)展，地磅在各個企業(yè)的應(yīng)用越來越廣泛。基礎(chǔ)是地磅的重要組成部分，做好地磅基礎(chǔ)設(shè)施很重要。基礎(chǔ)施工質(zhì)量的好壞直接影響到地磅的使用壽命和準(zhǔn)確度。下面就給大家介紹一下應(yīng)如何做好地磅基礎(chǔ)工作。 一、基本施工要求 地磅的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)分淺基坑和無基坑二種，地磅廠家可以根據(jù)用戶需要為用戶提供設(shè)計圖樣。 二、用戶根據(jù)提供的基礎(chǔ)設(shè)計圖樣，結(jié)合現(xiàn)場地質(zhì)條件，再進(jìn)行施工圖樣設(shè)計。施工設(shè)計中必須特別注意三個問題： 1、基礎(chǔ)下素土承載力(地耐力)要求不低于20t/m2。如現(xiàn)場地質(zhì)條件達(dá)不到此要求，必需做加固處理。 2、基礎(chǔ)開挖必須挖到當(dāng)?shù)貎鐾辆€以下。 3、必須保證地磅不會因暴雨或其它原因而被淹入水中。對于有基坑基礎(chǔ)，必須設(shè)置排水通道。無基坑基礎(chǔ)的底部上平面應(yīng)稍高于周圍地面，上平面應(yīng)中間略高，坡度為1/200,以便于排水，兩側(cè)應(yīng)建有良好的排水設(shè)施。 三、根據(jù)基礎(chǔ)施工圖紙進(jìn)行土方開挖， 所有撞座均按基礎(chǔ)圖中尺寸定位并與基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋焊牢，各撞座處基礎(chǔ)應(yīng)能承受不小于 50000N 的水平?jīng)_擊。 四、用戶可根據(jù)接線盒及控制室的具體位置來埋設(shè)導(dǎo)線管。導(dǎo)線管選用適當(dāng)長度的 50mm 鍍鋅鋼管，并應(yīng)盡量減少彎曲，不允許出現(xiàn) 90 度直角彎頭。管中應(yīng)穿入一根鐵絲以備安裝設(shè)備時引入信號電纜使用，鐵絲穿完后封閉管口，防落入雜物等堵塞導(dǎo)線管，否則會造成穿線困難。 五、鋼筋布扎完畢，基礎(chǔ)板、撞座安裝到位后可進(jìn)行混凝土澆灌。一次澆灌時應(yīng)在各個基礎(chǔ)板下部應(yīng)留出 50mm 空間進(jìn)行二次灌澆以保證各處基礎(chǔ)板上平面在同一水平面上。 六、基礎(chǔ)兩端護(hù)邊應(yīng)在秤體安裝完畢后進(jìn)行澆注，護(hù)邊角鋼及拉筋與基礎(chǔ)中的配筋焊牢，保證護(hù)邊與秤體之間的間隙和高度，用混凝土澆灌至基礎(chǔ)圖紙標(biāo)高尺寸。 七、基礎(chǔ)施工完畢后，須注意保養(yǎng)。混凝土未達(dá)到規(guī)定強度時不得安裝秤體。

• 電子地磅常見故障的簡單維修方法推薦？
• [2021/10/08 09:01:33]

　　目前，地磅的使用普及率達(dá)到了80%，很多企業(yè)都有大小地磅及稱重設(shè)備多臺，但是他們還停留在只會使用不會保養(yǎng)和維修的基礎(chǔ)上。有的時候一旦地磅出現(xiàn)問題，他們想到的就是生產(chǎn)廠家和計量檢查部門，比如說計量局。但是生產(chǎn)廠家基本是不管售后服務(wù)的，哪怕有售后的話，他們的時間上也來不及或者不是很方便。那要是當(dāng)?shù)氐挠嬃烤郑瑑r格高，效率和速度也不一定能讓用戶滿意，技術(shù)也很一般，有的是不懂維修技術(shù)，他們只管鑒定，技術(shù)不精通。所以我們就有了自己的市場。電子地磅常見故障的簡單維修方法有哪些,今天上海電子地磅維修廠家鷹牌小編就跟大家聊聊，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭? 　　一、無顯示 　　1.檢查電源是否有電，儀表插頭是否插好。 　　2.檢查儀表保險絲是否完好。 　　3更換稱重儀表。 　　二、有顯示 　　1.在顯示器上有英文字符顯示時，對照英文字符查看說明書是何故障。 　　2.有重量顯示但不準(zhǔn)： 　　(1)限位裝置是否在正確位置，秤臺下面是否有雜物頂住秤臺。 　　(2)檢查接線盒是否接線良好，微調(diào)電阻是否正常。 　　(3)檢查腳差是否一致。若不一致，需要檢查該傳感器是否工作正常，該傳感器輸出信號是否正常(空秤時應(yīng)為2-3mv左右)。重新調(diào)腳差標(biāo)定。 　　(4)檢查儀表設(shè)置是否被改變。 　　3.有重量顯示，但不穩(wěn)定： 　　(1)檢查接線盒接線，總線纜是否有良好。 　　(2)分別斷開傳感器輸出端，用萬用表檢查每只傳感器的輸出電壓是否正常(空秤時應(yīng)為2mv左右) 　　(3)更換稱重儀表后觀測是否穩(wěn)定。 　　以上就是上海電子地磅維修廠家鷹牌小編的分享，如果您有購買地磅、電子地磅、電子汽車衡、電子秤、電子稱、二手地磅、電子地磅維修的需求，可以喜喜本站客服、

• 保障地磅計量準(zhǔn)確的幾點要素有哪些?
• [2021/10/08 08:27:43]

　　地磅是我們常用的用于煤炭、糧食、沙土等散裝重型貨物的重量檢查方式，采用地磅測量重量的優(yōu)點在于可以節(jié)省裝袋的成本、同時避免了沒袋的誤差，重要的就是保證是測量的速度。采用地磅測重量幾分鐘就可以測出重量，但是如果采用袋裝的方式則會增加很多的成本和時間，尤其是在50噸以上的物品測量，地磅幾乎是側(cè)重的選擇。但是地磅的準(zhǔn)確問題一直是商戶所擔(dān)心的。 　　地磅在準(zhǔn)確的是體現(xiàn)社會公平的原則，在很多交易中，地磅的不準(zhǔn)確讓很多農(nóng)民和商戶的利益受損，在地磅的管理上，如果沒有人主動更改，保證其準(zhǔn)確度還是很輕松的，但是正是因為其中存在較大的利益，所有在電子汽車衡動手腳的并不在少數(shù)。以50噸的交易為例，如果是大米等糧食運輸中，地磅上重量損失5%，按照現(xiàn)在3元每千克的市價來說，就會有著2.5噸的糧食質(zhì)量蒸發(fā)，存在著7500元的利益的黑洞。我國的一個糧食大省每年能后產(chǎn)量能夠帶到600億公斤，如果整個省都出現(xiàn)地磅計量不準(zhǔn)的情況，直接經(jīng)濟利益損壞近百億元。 　　今天上海地磅廠家鷹牌小編就跟大家分享一下，保障地磅計量準(zhǔn)確的幾點要素有哪些? 　　1 .地磅的結(jié)構(gòu)和原理 　　地磅是原理和電子秤的原理是相同的，都是利用壓感原件改變電流的方式進(jìn)行重量的測量。所以電子汽車衡就是一個大型的電子秤，所以它的結(jié)構(gòu)和電子秤是很相似的，首先是內(nèi)部電路，內(nèi)部電路上有著壓力傳感器。同時在外部有著特質(zhì)的外殼和顯示得電子現(xiàn)實屏。外部構(gòu)建有電流等，一般采用220v家用電源，同時內(nèi)部也有電池，在不供電的情況下也能使用。電子汽車衡其是是一種測重力的儀器，然后通過g=mg的公式計算出物品的質(zhì)量，這就引發(fā)了一個問題，g其是并不是一個常量，但是地磅的g值時固定的，很多時候人都是依靠調(diào)節(jié)g值來改變實際的測量數(shù)據(jù)的，所以在地磅的使用的時候應(yīng)該及時把個個g值調(diào)節(jié)成當(dāng)?shù)氐乃疁?zhǔn)，而g的真實數(shù)值應(yīng)該可以從當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)氣象局了解到。 　　2 .地磅的保養(yǎng)策略 　　2.1 正確使用 　　電子汽車衡的正確使用是保持地磅準(zhǔn)確度的主要的方面。地磅的不正常使用主要是因為沒有定期維護(hù)，同時測量超出量程，測量超出量程會對感壓元件造成損壞，在感壓元件經(jīng)受過大的壓力后其內(nèi)部的晶體就會產(chǎn)生位移，或者形成新的物質(zhì)結(jié)構(gòu)原來感壓的特性也會受到相應(yīng)的影響，所以就造成了測量的不準(zhǔn)確性，尤其在測量小的事物中。 　　2.2 秤臺維護(hù) 　　秤臺維護(hù)是一個很重要的方式，因為汽車在地磅上的時候，輪胎會因為重力的影響外傾，如果秤臺完整的話就能很好的避免這個力，但是如果秤臺出現(xiàn)裂縫就會讓這份力被傳到出去，造成力測量的不準(zhǔn)確，同時對于整個地磅的結(jié)構(gòu)也是在進(jìn)行著應(yīng)力破壞。 　　2.3 儀表的維護(hù) 　　儀表的維護(hù)是一個重要項目，因為在電子顯示屏后面直接連接著電流表，更改電流表就是在改變電子秤的使用模式，在地磅的使用中未經(jīng)維修人員認(rèn)定是不能私自拆除地磅的儀表設(shè)備的，同時儀表的的維護(hù)上應(yīng)該注意避雨、防潮，因為潮濕會影響線路的電阻從未改變電子數(shù)據(jù)，同理也盡量避免陽光直射，因為電子屏這種設(shè)備是不能經(jīng)受陽光直射的，可能導(dǎo)致電子顯示屏數(shù)字顯示故障。 　　3 計量性能保障措施 　　3.1 避免示值誤差，保障數(shù)據(jù)準(zhǔn)確 　　地磅在安裝和使用過程中，會產(chǎn)生誤差，影響因素很多，比如安裝質(zhì)量差，使用過程中稱重傳感器鋼球偏離位置，秤臺與稱重傳感器或地基之間有異物頂住，地磅的水平限位器脫落或卡住，秤臺與護(hù)坡靠擦，傳感器、接線盒、稱重顯示儀表等元器件損壞等。為避免和減小誤差，首先應(yīng)選購質(zhì)量信譽好的大型衡器廠生產(chǎn)的產(chǎn)品，安裝時請生產(chǎn)廠家的技術(shù)人員安裝，以保證衡器質(zhì)量和安裝質(zhì)量;其次是對于安裝完畢的地磅應(yīng)報請相關(guān)部門檢定合格，方可使用。檢定和使用時應(yīng)注意以下幾點：一是檢定前，應(yīng)對地磅通電預(yù)熱，預(yù)熱時間不得少于30分鐘;二是用接近該衡器大稱量的車輛在秤臺上往返碾壓多次，并在秤臺上采用急剎車的方式，使秤臺各部位的殘余應(yīng)力釋放出來，確保稱重傳感器的鋼球垂直受力，避免側(cè)向受力，以保證檢定數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。 　　3.2 采取接地措施 　　地磅露天用，每年因雷擊報修的事情時有發(fā)生，因此，電子汽車衡應(yīng)具有一個良好的接地系統(tǒng)。一是工作接地，就是把電源的地線與大地直接相連;二是防護(hù)接地，就是為了屏蔽外界干擾、漏電等，將稱重儀表、電源穩(wěn)壓器等設(shè)備的外殼，與大地相連;三是防雷接地，就是將秤臺、稱重傳感器、接線盒均接地并有效連通，焊接在秤體地基的地樁上，形成一個互通互聯(lián)的接地網(wǎng)。 　　3.3 防作弊，保障衡器可靠 　　3.3.1 作弊方式：不法人員為了牟取非法利益，采取各種方式作弊，不易讓人發(fā)現(xiàn)的是無線遙控作弊，就是將信號線外皮剝開或拆開稱重顯示儀表，將無線接收電子裝置聯(lián)接在信號線上或稱重顯示儀表內(nèi)，作弊人員對電子汽車衡的構(gòu)造原理很清楚，非技術(shù)人員很難發(fā)現(xiàn)這類裝置，具有隱蔽性和危害性，這種作弊行為有兩種情形：一是將遙控作弊裝置安裝在稱重傳感器到接線盒的信號線上或者安裝在接線盒與稱重顯示儀表的信號線上;二是將遙控作弊裝置安裝在稱重顯示儀表內(nèi)，當(dāng)車輛稱重時，操作遙控器，使計量結(jié)果可大可小，隨心所欲，獲取非法利益。 　　3.3.2 檢查方法：一是在了解稱重傳感器結(jié)構(gòu)原理的基礎(chǔ)上，牢記電路中各主要測試點的電阻值、電壓值，對重要元件的開路和短路產(chǎn)生的后果，做到心中有數(shù);二是熟練掌握常用測試儀表的使用;三是要在直觀檢查的基礎(chǔ)上，通過電阻電壓測量和分割置換等行之有效方法，進(jìn)行檢查和分析判斷，查找故障原因。 　　3.3.3 防范措施：為防作弊行為的發(fā)生，應(yīng)采取以下幾點防范措施：一是嚴(yán)格落實過磅人員崗位職責(zé)，強化過磅員的責(zé)任心，搞好日常維護(hù)和檢查工作;二是在過磅室和秤體周圍安裝監(jiān)視器;三是在秤臺兩側(cè)加設(shè)防護(hù)墻，還可防大風(fēng)刮入秤臺下方影響稱量準(zhǔn)確。 　　4 總結(jié) 　　地磅是我們重要的大型貨運的側(cè)重設(shè)備，地磅的準(zhǔn)確程度能夠影響很大的利益，所以為了社會的公平正義，采用側(cè)重儀器是所有人的要求。想要保證地磅準(zhǔn)確性，就要在使用和保養(yǎng)上做好工作。同時做好防作弊的措施，讓地磅成為服務(wù)我們的設(shè)備，而不是利欲熏心之人的工具。如果您有購買地磅、電子地磅、電子秤、電子稱、地磅維修的需求，可以咨詢本站客服。

• 淺談靜態(tài)地磅與動態(tài)地磅的區(qū)別？
• [2021/10/07 16:33:45]

　　電子地磅在整個市場中的種類很多，我們再具體了解的時候，除了需要看看具體的型號類型之外，也可以看看產(chǎn)品在實際使用過程中的區(qū)別有哪些。掌握這些具體的情況才可以好的選擇產(chǎn)品，動態(tài)地磅和靜態(tài)地磅都會有區(qū)別，需要大家在詳細(xì)了解之后，可以好的選擇購買。今天上海電子地磅廠家鷹牌鷹牌小編就跟大家分享一下。 　　一:動態(tài)地磅需要在特定的稱重控制區(qū)域內(nèi)進(jìn)行 　　動態(tài)地磅(也叫動態(tài)汽車衡，便攜式電子軸重秤)由于攜帶方便， 一般在收費站等地被廣泛使用，動態(tài)地磅屬于四級秤，一般以5公里的速度不停地完成計量，速度高的話自動報警，有重量表示，這是因為在技術(shù)上能夠設(shè)定速度參數(shù)，動態(tài)地磅在實際使用過程中一定要在特定的稱量控制區(qū)域內(nèi)才可以進(jìn)行 。 　　二:靜態(tài)地磅的數(shù)據(jù)更準(zhǔn) 　　靜態(tài)地磅(靜態(tài)電子汽車衡)屬于三級秤，在實際過程中也可以發(fā)現(xiàn)，靜態(tài)地磅在實際過程中的，精度很高。并且功能也比較安穩(wěn)牢靠，相對來說，在一些大型車輛中很常見 ，并且在整個使用過程中也具備很多的優(yōu)勢，大宗貨物的結(jié)算或者在整個計量過程中都會很容易。這也是為什么在很多經(jīng)濟領(lǐng)域中都有廣泛使用從以上內(nèi)容中也可以發(fā)現(xiàn)，我們在這里了解的時候都可以看看動態(tài)地磅和靜態(tài)地磅具體的區(qū)別有哪些。因為動態(tài)地磅主要還是主動很氣的領(lǐng)域，所以在稱重的過程中也需要考慮很多因素，靜態(tài)地磅除了更準(zhǔn)確之外，在整個市場中也使用的很廣泛，可以讓大家放心來選擇。 　　以上上海電子地磅廠家鷹牌小編關(guān)于靜態(tài)地磅與動態(tài)地磅的區(qū)別的分享，如果想購買地磅、電子地磅、地磅維修、電子秤、電子秤的需求，可以咨詢本站客服。

• 地磅基礎(chǔ)裂縫該如何預(yù)防?
• [2021/10/06 19:45:21]

　　地磅基礎(chǔ)裂縫該如何預(yù)防?今天上海地磅廠家鷹牌小編就跟大家一起探討一些在地磅安裝好后應(yīng)該如何去預(yù)防地磅基礎(chǔ)出現(xiàn)的裂縫： 　　1、吸性收縮裂縫及預(yù)防 　　吸性收縮是指混凝土在凝固之前表面因失水較快而產(chǎn)生的收縮。吸性收縮裂縫一般在干熱或大風(fēng)天氣出現(xiàn)，裂縫多呈中間寬兩端細(xì)且長度不一，互不連貫狀態(tài)。 　　主要預(yù)防措施：一是選用干縮值較小早起強度較高的硅酸鹽或普通硅酸鹽水泥。二是嚴(yán)格控制水灰比，摻入高x減水劑來增加混凝土的坍落度和和易性，減少水泥及水的用量。三是澆筑混凝土之前，將基層和模板澆水均勻濕透。四是及時覆蓋塑料薄膜或者潮濕的草簾、稻草等，保持混凝土終凝前表面濕潤或者在混凝土表面噴灑養(yǎng)護(hù)劑等進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。五是在高溫或大風(fēng)天氣要設(shè)置遮陽和擋風(fēng)設(shè)施，及時養(yǎng)護(hù)。 　　2、溫度裂縫及預(yù)防 　　溫度裂縫多發(fā)生在大體積混凝土表面或溫度變化較大地區(qū)的混凝土結(jié)構(gòu)中。 　　主要預(yù)防措施：一是盡量選用地?zé)峄蛑袩崴啵绲V渣水泥，粉煤灰水泥等。二是減少水泥用量，將水泥用量盡量控制在450kg/m3以下。三是水灰比，一般混凝土的水灰比控制在0.6以下。四是改善骨料級配。摻加粉煤灰或減水劑來減少水泥用量，水化熱。五是改善混凝土的攪拌工藝，在傳統(tǒng)的三冷技術(shù)的基礎(chǔ)上采用二次風(fēng)冷新工藝，混凝土的澆筑溫度。六是在混凝土中摻加一D量的具有堿水、增塑、緩凝等作用的外加劑，改善混凝土拌合物的流動性、保水性、水化熱、推遲熱峰的出現(xiàn)時間。七是加強混凝土溫度的監(jiān)控，及時采取冷卻、保護(hù)措施。八是加強混凝土養(yǎng)護(hù)，混凝土澆筑后，及時用濕潤的草簾、稻草等覆蓋，并注意灑水養(yǎng)護(hù)、適當(dāng)延長養(yǎng)護(hù)時間，保證混凝土表面緩慢冷卻。 　　3、干縮裂縫及預(yù)防 　　干縮裂縫及預(yù)防常出現(xiàn)在混凝土養(yǎng)護(hù)完成后的一段時間或者是在混凝土澆筑完成后的七天左右。 　　主要預(yù)防措施：一是選用收縮量較小的水泥，一般采用中低熱水泥和粉煤灰水泥，水泥的用量。二是混凝土的干縮受水灰比的影響較大，水灰比越大，干縮越大，因此在混凝土配合設(shè)計中應(yīng)盡量控制好水灰比，同時摻加合適的減水劑。三是嚴(yán)格控制混凝土的配合比，混凝土的用水量不能大于配合比設(shè)計所定的用水量。四是加強混凝土的早期養(yǎng)護(hù)，并適當(dāng)延長混凝土的養(yǎng)護(hù)時間。冬季施工時要適當(dāng)延長混凝土保溫時間，并涂刷養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)護(hù)。五是在混凝土結(jié)構(gòu)中設(shè)置合理的伸縮縫。 　　以上就是上海地磅廠家鷹牌小編的分享，如果您有購買地磅、電子地磅、電子秤、電子稱、地磅維修的需求，可以咨詢本站客服。

• 如何避免電子地磅被他人遙控?
• [2021/10/06 19:28:02]

　　對于大型貨物，想要用普通的秤去稱重，根本就不現(xiàn)實，因此需要使用到一種特殊的稱重工具，那就是地磅。因為電子地磅用起來很方便，所以廣受用戶青睞，然而，一些不法分子為了獲利打算從中鉆空子，對地磅實行遙控。如何才能避免這樣的現(xiàn)象發(fā)生呢?今天上海電子地磅廠家鷹牌小編就跟大家分享一下。 　　這就需要注意以下幾個方面： 　　一、通常情況下，遙控裝置會安裝在地磅儀表、信號線以及傳感器等位置。        這時候，可以通過下面幾個步驟去查看：1.打開儀表檢查;2.檢查信號線是否有接口;3.檢查傳感器芯片位置是否不一樣，如果不了解，可以拍張照片讓相關(guān)的人幫忙看一下。 　　二、加強磅房的管理        這樣可以從根本上阻止他人動手腳。磅房須安裝監(jiān)控設(shè)備，看守房間的管理人員應(yīng)找可信之人。 　　三、從地磅自身下功夫。           這應(yīng)當(dāng)如何去操作呢?可以安裝數(shù)字信號傳感器儀表，安裝防御遙控報警儀器。 　　以上就是上海電子地磅廠家鷹牌小編的分享，如果您有購買地磅、電子地磅、電子稱、電子秤、地磅維修等需求，可以咨詢本站客服。